A hidrovia tem 2,4 mil quilômetros de extensão e abrange parte do rio Paranaiba, em São Simão, Sul de Goiás
Redação
Os governos federal e de São Paulo anunciaram ontem o início de estudos e discussões para a modernização e aumento da capacidade da Hidrovia Tietê-Paraná-Paranaíba, que passa por Estados do Sul, Sudeste e Centro-Oeste. Será investido R$ 1 bilhão na obra, dos quais R$ 623 milhões serão provenientes de recursos da União e o restante dos cofres paulistas.
A previsão é que os investimentos aconteçam entre este ano e 2014.
O anúncio foi feito ontem pelo governador Geraldo Alckmin (PSDB) e pelo ministro dos Transportes, Alfredo Nascimento, após reunião no Palácio dos Bandeirantes.
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"Fui autorizado pela presidenta Dilma Rousseff a discutir investimentos na hidrovia Tietê-Paraná-Paranaíba e o governo federal pretende arcar com 60% do valor", disse Nascimento. Os recursos federais sairão do Programa de Aceleração do Crescimento (PAC) 2.
A hidrovia tem 2,4 mil quilômetros de extensão, sendo um terço no trecho paulista. As obras têm o objetivo de eliminar gargalos da navegação comercial, com ampliação de vãos de pontes, melhorias nas eclusas e retificação de canais e dragagens.
"No ano passado, nós transportamos 5,6 milhões de toneladas na hidrovia e a previsão para 2011 é de 6,3 milhões. Por isso é preciso modernizá-la", disse Alckmin. Os principais produtos são milho, soja, madeira, carvão e adubo.
Interligação
O governo estadual pretende também interligar a hidrovia com o transporte de carga feito por outros modais. Alckmin cita como exemplo uma possível ligação de 15 quilômetros da hidrovia para que haja conexão com a rede ferroviária operada pela iniciativa privada, na região oeste.
Investimento
No encontro da manhã de ontem, o ministro dos Transportes também reforçou que o governo federal vai manter o investimento em um terço dos custos do Trecho Norte do Rodoanel, que significa investimentos de R$ 1,8 bilhão.
Outros R$ 2 bilhões serão financiados pelo Banco Interamericano de Desenvolvimento (BID) e o restante dos cofres estaduais.
Paranaíba permitirá a navegação num trecho adicional de 452 quilômetros e a implantação de duas plataformas logísticas intermodais, em Itumbiara e Cumari. Isso possibilitará o escoamento de produtos de vários municípios goianos ao longo da extensão do Rio Paranaíba pela hidrovia.(Com Agência Estado)
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Fonte: O Popular